El Lamborghini Gallardo ha vuelto a la escena, pero no como lo conocíamos. Tedson Motors ha presentado el Etna, una reinterpretación de este icónico superdeportivo que combina un diseño refinado, un motor V10 optimizado y una producción extremadamente limitada. Este restomod moderno promete emociones puras con su capacidad para alcanzar las 10.000 rpm y su caja de cambios manual de seis velocidades.
Una nueva vida para el Lamborghini Gallardo
El restomod, una práctica que combina la esencia de los coches clásicos con mejoras mecánicas y estéticas modernas, ha encontrado un nuevo protagonista: el Lamborghini Gallardo. Tedson Motors ha decidido aplicar su enfoque innovador a un modelo que estuvo en el mercado hasta 2013, dando como resultado el exclusivo Tedson Etna.
A diferencia de los restomod tradicionales, que suelen centrarse en vehículos con varias décadas de antigüedad, el Etna se describe como una “remasterización” del Gallardo original. El objetivo es claro: menos peso, más potencia y un diseño personalizado que respete la esencia del superdeportivo.
Mejoras mecánicas y de rendimiento
El Tedson Etna es 204 kilos más ligero que el Gallardo estándar gracias a una carrocería completa en fibra de carbono y a un sistema de escape de titanio. Además, la carrocería es 6 centímetros más ancha en ambos ejes, lo que mejora su estabilidad, y cuenta con una suspensión JRZ personalizada con configuración “ProActive” diseñada exclusivamente para este modelo.
Bajo el capó se mantiene el motor V10 de 5.0 litros, pero con una puesta a punto que eleva su potencia hasta los 600 CV y permite alcanzar un régimen máximo de 10.000 rpm, superando en 60 CV al modelo original.
Aunque los compradores pueden optar por la transmisión automática E-Gear, Tedson afirma que su preferencia es convertir cada unidad a una caja manual de seis velocidades, reforzando la experiencia de conducción pura.
Diseño exterior refinado
Visualmente, el Etna mantiene gran parte de la identidad del Gallardo original, aunque introduce sutiles mejoras. El nuevo paragolpes delantero incorpora un diseño vertical con un aire más retro, acompañado de ópticas delanteras y traseras actualizadas. También presenta un diseño posterior revisado con un discreto alerón labial y llantas AL13 R-Series R110 de 19 pulgadas exclusivas.
Aunque no se han revelado imágenes oficiales del interior, se espera que cuente con materiales de primera calidad como cuero y acabados artesanales que refuercen su exclusividad.
Producción limitada y precio
Tedson Motors fabricará únicamente 77 unidades del Etna, divididas en nueve de edición de lanzamiento y 68 de producción regular. Las primeras entregas están previstas para otoño de 2026, mientras que las unidades restantes llegarán a sus dueños en 2027.
Cada unidad requiere alrededor de 12 meses para completarse, con la posibilidad de personalizar pintura, llantas e interior según las preferencias del cliente. El precio de partida es de 750.000 euros, lo que refuerza su estatus de pieza de colección.