El MG4 eléctrico llega con una renovación total que incluye nuevo diseño, más tecnología y un precio de entrada que rompe el mercado. Lanzado en China por tan solo 73.800 yuanes, equivalentes a unos 8.900 euros, se convierte en una de las propuestas más competitivas frente a rivales como el Volkswagen ID.3 o el BYD Dolphin.
Un rediseño con enfoque europeo
MG ha dejado atrás las líneas afiladas del modelo anterior para adoptar un estilo más suave y adaptado a los gustos europeos. Este cambio busca mejorar su aceptación en el mercado chino y consolidar su imagen internacional. El MG4 mantiene su posición en el segmento de los compactos, con unas dimensiones de 4,39 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto, sobre una distancia entre ejes de 2,75 metros.
Interior y tecnología
La cabina del nuevo MG4 ha dado un salto de calidad significativo. Destaca una pantalla central de 15,6 pulgadas que concentra gran parte de los controles y funciones. Los acabados presentan mejores materiales y un ensamblaje más sólido, transmitiendo una sensación de mayor calidad. La dotación tecnológica incluye asistentes avanzados a la conducción, actualizaciones OTA y conectividad de última generación.
Plataforma y configuración mecánica
El MG4 utiliza la última versión de la plataforma E3 del Grupo SAIC. Bajo la carrocería se ofrecen tres configuraciones mecánicas, todas con baterías LFP. Las versiones de acceso cuentan con 42,8 kWh de capacidad, mientras que la opción superior eleva esta cifra a 53,9 kWh. Todas las versiones equipan un motor eléctrico delantero de 163 CV y 250 Nm de par, con velocidad máxima de 160 km/h.
Autonomía y eficiencia
La autonomía, según el ciclo CLTC, varía entre 437 y 530 kilómetros, dependiendo de la capacidad de la batería. Aunque la potencia es ligeramente inferior a la del modelo anterior, la eficiencia y la relación precio-prestaciones se ven reforzadas. Se espera que para septiembre se anuncie una variante con batería de estado semisólido, cuyas entregas comenzarían a finales de este año en China.
Llegada a Europa
Las primeras unidades del MG4 renovado llegarán a Europa a principios de 2026. Con su precio agresivo en China, la marca podría plantear una estrategia competitiva en el Viejo Continente para posicionarlo como una opción de entrada atractiva en el mercado de eléctricos compactos.
Comparativa con rivales
En su segmento, el MG4 eléctrico competirá directamente con modelos como el Volkswagen ID.3, el BYD Dolphin, el Renault Mégane E-Tech y el Cupra Born. Su ventaja principal será el precio, aunque también ofrece un buen nivel de autonomía y equipamiento frente a sus competidores.
Ventajas del MG4 eléctrico
- Precio competitivo: desde 8.900 € en China, marcando un nuevo estándar de accesibilidad.
- Diseño renovado y adaptado a las tendencias europeas.
- Autonomía variada que puede superar los 500 km según versión.
- Amplia dotación tecnológica con asistentes de conducción y actualizaciones OTA.
- Plataforma moderna con arquitectura optimizada para eléctricos.
- Futura batería semisólida que promete mejorar el rendimiento y la durabilidad.
Conclusión
El MG4 eléctrico representa una estrategia agresiva de MG para conquistar tanto el mercado chino como el europeo. Su combinación de precio imbatible, diseño renovado, tecnología avanzada y opciones de autonomía lo convierten en un competidor serio frente a modelos más caros y consolidados. Con la llegada de la versión con batería semisólida, su propuesta será aún más atractiva para quienes buscan un compacto eléctrico asequible y eficiente.